تفتان ما - استفاده از مرزهای زمینی سیستان‌وبلوچستان جهت تامین کالا

معاون هماهنگی امور اقتصادی سیستان و بلوچستان خبر داد:

استفاده از مرزهای زمینی سیستان‌وبلوچستان جهت تامین کالا

معاون هماهنگی امور اقتصادی سیستان و بلوچستان گفت: در دوره محاصره دریایی اخیر، همه ظرفیت‌ها برای تأمین کالاهای مورد نیاز در دستور کار سیستان و بلوچستان قرار گرفت و مسیرهای جایگزین نیز تعریف شد.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «تفتان ما»، مجیب حسنی در شورای توسعه صادرات سیستان و بلوچستان با اظهار اینکه بخش اعظمی از کالاهای موردنیاز به‌صورت کانتینری از طریق پایانه‌ها و بازارچه‌های مرزی سیستان و بلوچستان قابل‌حمل به مقصدهای مختلف است به ظرفیت مرزهای زمینی ریمدان و میرجاوه برای واردات و انتقال کالا اشاره و بیان کرد: تاجران افغانستان به دلیل بسته‌شدن پی‌درپی مرزها با پاکستان، همواره به دنبال راهی کوتاه و کم‌هزینه برای جابه‌جایی زمینی بار از داخل خاک ایران هستند.

وی با بیان اینکه گاهی این کار از مسیر بندر شهید رجایی در بندرعباس انجام می‌شد، ادامه داد: حدود ۱۱ هزار کانتینر متعلق به افغانستان در بندر کراچی دپو شده و ظرفیت جابه‌جایی ۲۰ هزار کانتینر از طریق جاده‌های منتهی به مرزهای زمینی وجود دارد.

معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار سیستان و بلوچستان گفت: برخی از ساختارهای کشتیرانی متعلق به بخش خصوصی سایر کشورهاست و این شرکت‌ها ریسک عبور از مناطق بحران‌زا را نمی‌پذیرند در نتیجه یا از مبدأ حرکت نمی‌کنند یا شناورهای مستقر در دریا متوقف شده‌اند.

حسنی افزود: سیستان و بلوچستان به دلیل هم‌جواری با کشورهای افغانستان و پاکستان و دریای عمان و داشتن مرز زمینی معادل یک هزار و ۲۰۰ کیلومتر و حدود ۳۰۰ کیلومتر مرز آبی، فرصت و مزیت قابل توجهی برای اقتصاد و تجارت کشور دارد.

وی با اشاره به چالش‌های زیرساختی استان گفت: این استان بیشترین فاصله میانگین بین شهرها، طولانی‌ترین مسیرها (از جمله فاصله یک هزار کیلومتری مرز میلک تا بندر شهید بهشتی چابهار)، بزرگ‌ترین مساحت خشکی و آبی و همسایگی با ۲ کشور افغانستان و پاکستان را دارد به همین دلیل نیازمندترین منطقه از نظر بهبود لجستیک، حمل‌ونقل و ناوگان کشنده محسوب می‌شود.